天天热门:比燃油版还便宜，奇骏混动18.99万起，这价格认真的吗？

驾驶着它的那两天，我不断在思考一个问题，在已经超越了两大竞争对手产品力的前提下，它究竟会卖出什么价位？20万起步，顶配不超过23万，这是我认为最合理的预测。

然而，东风日产却给了大家一个“最不合理”的答案，18.99-19.99万元，这就是超混电驱奇骏(参数|询价)（e-Power）的售价信息，并且两款车型均为前后双电机的四驱版。这个价格究竟有多低？奇骏燃油版17.99万元起售，而四驱版车型的售价为21.29万元起；本田ZR-V致在混动版的售价为17.99-22.89万元，丰田威兰达(参数|询价)双擎起售价格已经达到20.78万元，而本田2021款皓影混动(参数|询价)版的最入门车型售价也在20万出头，可见东风日产这次给足了诚意，甚至直接“掀桌摊牌”了。

超混电驱奇骏在造型方面与燃油版的差异微乎其微，除了品牌Logo和尾部标识的不同之外，其余部分基本是完全相同的。

而内饰方面主要是在手机无线充电面板周边、车门板增加了e-Power专属的蓝色灯带，并提供了蓝色主题内饰可选。

动力方面，超混电驱奇骏搭载日产e-Power动力系统采用百分百的电驱形式，1.5T内燃机仅仅就是用于发电的增程器，前电机最大功率150kW、后电机100kW，可实现6.9s的零到一百公里加速时间，而几乎纯高速工况的状态下百公里油耗也仅为6L左右，对于一台马力较为充沛的车型来说，油耗并不算高。